365 Days at Peking

A veces me gustaría que esto fuera una hecatombe estilo Saigón, donde las motos campan a sus anchas. Tanto tráfico nos está matando y con una moto uno se mete por donde quiera. Pero los chinos no lo ponen fácil, a pesar de que las motos les ahorrarían muchos problemas.

Una moto de 125cc, imaginemos una vespa, puede costarte alrededor de los 2.000 o 2.500 yuanes (200-250 euros) en Pekin. Probablemente te gastes otros 1.000 en reparaciones y la gasolina son 15 yuanes por cada 80Km.

Hace poco, salía de comer del "Hutong Pizza", restaurante recomendado por P. y donde hacen una de las mejores pizzas de la ciudad, y justo en la puerta había un laowai (extranjero) arrancando su moto, probablemente de esta misma cilindrada porque era grande. Al verla pensé en la motillo que me gustaría comprarme, una BI-CI-MO-TO, si, si, esas motos eléctricas que molan tanto y que te permiten ir por el carril bici. Con las de motor no puedes. Al comentarle a los chicos que quería comprarme una, el guiri me miró y me dijo, "te vendo la mía por 2.100 kwais, piénsatelo". Arrancó y se fue. Aunque hubiera querido comprarla en ese mismo instante, tal personaje desapareció entre los hutones, sin dejarme elección. Maldito.

El problema de comprarse una moto de las grandes es que casi seguro, la estarás conduciendo de manera ilegal, pues las matrículas dejaron de emitirse en enero de 1998. Además, hay diferentes clases según el tipo de moto y para una de 125cc hace falta una placa Jing-A, con la que no puedes entrar en ningno de los anillos que circunvala la ciudad. La multa por conducir sin matrícula son 800 yuanes (80 eur) y 13 días de retención de la moto. Pero raramente paran a laowais. Y si te paran sin matrícula, un poco de teatro y te dejan ir. O eso dicen.

La otra opción son las scooters de 50cc (necesitas matrícula tipo D más test de conducir) y las bicimotos. Según el artículo que leí, los dos tipos se venden bastante, a pesar de que las que funcionan a gasolina, están todavía prohibidas en Pekin. En 2002, dejaron de registrarse bicis eléctricas.

Sin embargo, con la entrada de 2006 han levantado la prohibición (solo en Pekin) para intentar descongestionar el tráfico. Las prohibieron porque doblan la velocidad de una bici (aunque no sobrepasan los 30km/h) y porque pueden conducirse sin carnet por el carril para éstas. El segundo problema es la batería que utilizan y que te permite conducir durante 45Km, que es altamente contaminante cuando se desecha.

Y yo me compraría mi bicimoto mañana mismo, pero el porcentaje de que te la roben es altísimo y aunque no valen demasiado caras (unos 70 euros de segunda mano), siempre será mejor que te roben tu bici de 4 duros. A C. ya le ha pasado y solo a las dos semanas de comprarse la suya. Pero yo sigo en mis trece a pesar del riesgo de robo, sobre todo ahora que empieza el buen tiempo. Y qué mejor forma de conocer Pekin... "Mamma voglio il motorino!"